Komputery pokładowe to centralne jednostki zarządzające systemem informacji pasażerskiej w pojazdach komunikacji miejskiej – autobusach, tramwajach oraz pociągach. Montowane są w pobliżu stanowiska kierowcy lub w kabinie motorniczego, zazwyczaj w sąsiedztwie deski rozdzielczej, w miejscu zapewniającym wygodną obsługę i szybki dostęp do funkcji.
Stanowią one „mózg” całego systemu, odpowiadając za koordynację i sterowanie urządzeniami peryferyjnymi – takimi jak tablice LED/LCD, kasowniki, urządzenia audio czy system kamer. Komputer pokładowy zarządza wyświetlaną treścią (np. numerem linii i kierunkiem jazdy), automatycznie aktualizuje przystanki w oparciu o dane GPS oraz uruchamia komunikaty głosowe i wizualne w odpowiednim czasie. Może również blokować kasowniki podczas kontroli biletów oraz zbierać dane diagnostyczne.
Panel zbiera i analizuje informacje z różnych źródeł, m.in. z magistrali CAN (np. dane o stanie drzwi, prędkości czy temperaturze), sieci Ethernet oraz interfejsów RS-485. Dane te są następnie wykorzystywane lokalnie oraz przesyłane do centrali w postaci szczegółowych raportów.
W zależności od modelu, komputer pokładowy umożliwia logowanie kierowcy za pomocą karty zbliżeniowej, klucza Dallas lub kodu PIN wpisywanego na ekranie dotykowym. Panel może pełnić również funkcję monitora podglądu kamer – w tym kamery cofania – zapewniając kierowcy lepszą kontrolę nad sytuacją w pojeździe.
Wyposażony jest w różnego rodzaju złącza i interfejsy, umożliwiające szeroką integrację z systemem pokładowym, w tym:
- magistralę CAN do komunikacji z pojazdem,
- Ethernet i RS do współpracy z innymi urządzeniami,
- wejścia/wyjścia cyfrowe do obsługi sygnałów sterujących,
- złącza audio – wejścia (np. mikrofon) oraz wyjścia (np. do wzmacniacza nagłośnienia),
- porty USB do aktualizacji systemu i odczytu danych.
Urządzenie posiada wbudowaną pamięć masową umożliwiającą przechowywanie plików, raportów, materiałów multimedialnych czy harmonogramów prezentacji. Obudowa wykonana jest z trwałego aluminium, co zapewnia dobrą ochronę mechaniczną, odporność na wibracje oraz czynniki atmosferyczne w przypadku montażu w mniej osłoniętych miejscach.
